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R 220 000. Mercedes-Benz C-Class C63 AMG Coupe Edition 507 Specifications Engine positionFront Engine detail6.2 Engine capacity (litre)6.2L Cylinder layout and quantityV8 Fuel typePetrol Fuel capacity66 Fuel consumption (average) **12,0 /100km Fuel range (average)5. adsafrica.co.za 5 days ago.
AMG’s first ever Black Series was the risible SLK 55 coupe, don’t forget. So the second Black Series special was something of a quantum leap. Thereafter, the perception of AMG changed.
Show details. View all 17 photos. 1 / 17. Used. 2014 Mercedes-Benz C-Class C 63 AMG. 61,632 mi. $47,999. Good Deal | $485 under. Get the AutoCheck Report.
Mercedes-Benz 190 E (W201) The Mercedes-Benz C-Class is a series of compact executive cars produced by Mercedes-Benz Group AG. Introduced in 1993 as a replacement for the 190 (W201) range, the C-Class was the smallest model in the marque's line-up until the W168 A-Class arrived in 1997. The C-Class has been available with a "4MATIC" four-wheel
Engine Handcrafted AMG 4.0L V8 biturbo. Power 577 hp @ 6,000 rpm. Torque 627 lb-ft @ 2,500-3,500 rpm. Compression ratio 8.6:1. Construction Diecast alloy block and alloy heads. Fuel requirement Premium unleaded gasoline. Fuel capacity 26.4 gal.
For all its power the C63 Black Series is also a thing of delicacy, with one contemporary road-tester writing: “AMG’s suspension updates have given the C63 staggering body control, incisive steering, excellent directional stability and huge lateral grip.”. Just 66 right-hand-drive coupés were ever offered, of which this is one
AMG C63 ; C 250 Sedan; C 250 Coupe; SL 65 AMG Black Series ; Follow us through social media to stay up-to-date with Mercedes-Benz news.
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Having spent some time behind the wheel, I can’t think of better words to describe Rondolf Moreno’s 2012 Mercedes-Benz C63 AMG Black Series. “I first lusted after the Black Series after an episode of Top Gear with Jeremy Clarkson,” Moreno said. “He said something like ‘it doesn’t track very well, it wants to kill you, but it’s a hoot to drive.’ It had a yellow paint scheme, the wild wide body panels, and crazy canards which made me think about getting one.” Moreno shared he found the car on eBay after his 2009 BMW M5 got caught in a hail storm and he received an insurance payout. “I was hard pressed to find a Black Series that I could afford because it’s a special car. Around 80 examples were imported to the United States” Moreno said, adding that the car he bought had high-mileage which out it in his price range. While Moreno’s car is not the same bright yellow as it appeared on Top Gear, the Benz came with its flamboyant flared fenders that widen the vehicle by up front and outback, KW Sports V3S coilover suspension with adjustable dampers, pistons, connecting rods, and crankshaft from the SLS AMG supercar, a diff from the world of heavy engineering, and a set of Brembo carbon-ceramic brakes. Despite all the evident racecar engineering, it’s not really a serious track-day rocketship but its a car designed just to make you smile and packed with enough power and performance to make anyone giggle. The C63 AMG power output, 451 hp and 443 lb-ft, is certainly nothing to scoff at but the Black Series builds on that and offers a violent 510 hp and 457 lb-ft from its naturally aspirated M156 V8. The car sounds just about as nasty as you can imagine – the throaty engine note is very reminiscent of the SLS AMG it shares some of its engine components with. The car makes its presence known with the help of the AMG Speedshift seven-speed multi-clutch transmission which, depending on the semi-auto gearbox mode you set, automatically matches revs on downshifts. Behind the wheel, I set the car to “sport-plus” which places the steering, damping, gearbox and electronic-stability program all in their most extreme settings. In “sport-plus” the car feels stable and planted, it inspires confidence and begs you to take the corners a little faster each time. Acceleration throws you back in the seat when prompted, the brakes work well though are a little touchy for my taste. The car provides the feedback you need and want to feel in control, but it still has an undeniable chaotic feel about it that makes it fun. “People think I am joking when I tell them the body is stock with the optional Mercedes-Benz front canards,” Moreno said. The body style is one that’s often replicated, but Moreno shared he was able to identify his car as a real Black Series because, at the time of production, only Black Series cars had red seat belts with red stitch accents and Dinamica seat inserts. After six years, the Benz shows some wear and Moreno wants to restore the Dinamica on the steering wheel and gear shift selector. “I also plan to get a second set of seats with thick Alcantara cloth, like the ones seen in the race cars.” One of the things I love most about Moreno’s car is that aside from a custom tune by Eurocharged in Texas, its largely stock. Don’t worry, it feels as weird writing that as it does reading it, but Moreno is mindful of the cars limited production and that’s something anyone can appreciate. “I would like to keep the car as clean as possible, anything done to it needs to be able to be reversible so when this is a true collectible I can take it to a concours” Moreno said, though he admits he toys with the idea of doing a few Weistec upgrades from time to time and hopes to add a rear spoiler. Photography by Nicole Ellan James
Mercedes-Benz Mercedes Benz C63 AMG Black Series HMS UmbauMercedes-Benz C 63 AMG Coupé AMG Black SeriesMercedes-Benz C63 AMG W204 Black Series UmbauMercedes-Benz C 63 AMG T Black Series Einzigartiger UmbauMercedes-Benz Mercedes-AMG C 63 Coupe Black SeriesMercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series **erst km **Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series 1 of 800Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series Aerodynamik MagnoMercedes-Benz C63 AMG Black Series German Car TOP NEUEMercedes-Benz C 63 AMG BLACK SERIES CARBON-PACK AERO-PACK
AMG 6,3-Liter-V8-Motor mit 380 kW (517 PS) Höchstleistung Beschleunigung von null auf 100 km/h in 4,2 Sekunden Einstellbares AMG Gewinde-Sportfahrwerk serienmäßig AMG Track Package mit Sportreifen auf Wunsch AMG Aerodynamik-Paket optional AMG Performance Media als Extra-Highlight Die C-Klasse der Superlative – spektakuläres Design, Technik-Transfer aus dem Motorsport und Fahrdynamik auf höchstem Niveau. Der neue Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series verkörpert wie kein anderes AMG Modell den AMG Markenclaim „Driving Performance“. Mit einer Höchstleistung von 380 kW (517 PS) und einem maximalen Drehmoment von 620 Newtonmetern ist das neue High-Performance-Fahrzeug die stärkste C-Klasse aller Zeiten. Ein Garant für hohe Drehfreude, kräftigen Durchzug und hochkarätige Fahrleistungen ist der AMG 6,3-Liter-V8-Motor, der den C 63 AMG Coupé Black Series in 4,2 Sekunden auf Tempo 100 und auf eine Höchst-geschwindigkeit von 300 km/h (elektronisch begrenzt) beschleunigt. Für exklusiven Fahrspaß sorgen auch das einstellbare AMG Gewinde-Sportfahrwerk, die AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage und die funktionelle Serienausstattung. Zur weiteren Steigerung der Fahrdynamik stehen auf Wunsch das AMG Track Package mit Sportreifen und aktiver Hinterachsgetriebekühlung sowie das AMG Aerodynamik-Paket inklusive Flics, funktional abgestimmtem Frontsplitter und einstellbarem Carbon-Heckflügel parat. Optik erinnert an Kundensport-Rennwagen SLS AMG GT3 Breit, tief, kraftvoll und schon im Stand zum Sprung bereit – der C 63 AMG Coupé Black Series macht Eindruck. Er ist wie geschaffen für schnelle Runden auf einer abgesperrten Rennstrecke. Das neue High-Performance-Fahrzeug erinnert optisch an den erfolgreichen Kundensport-Rennwagen SLS AMG GT3 und steht für den Technik-Transfer aus dem Motorsport, der für die Mercedes-AMG GmbH seit 44 Jahren zur Unternehmensphilosophie gehört. Mit dem C 63 AMG Coupé Black Series präsentiert AMG einen faszinierenden Sportwagen für leidenschaftliche Enthusiasten PS-starker Fahrzeuge und setzt die 2006 gestartete Black Series Strategie eindrucksvoll fort. Die wichtigsten Daten im Überblick: C 63 AMG Coupé Black Series Hubraum 6208 cm³ Bohrung x Hub 102,2 x 94,6 mm Verdichtungsverhältnis 11,3 : 1 Leistung 380 kW (517 PS) bei 6800/min Max. Drehmoment 620 Nm bei 5200/min Motorgewicht (trocken) 195 kg Kraftstoffverbrauch NEFZ gesamt 12,2 l/100 km CO2-Emission 286 g/km Beschleunigung 0-100 km/h 4,2 s Höchstgeschwindigkeit 300 km/h* * elektronisch begrenzt. Gepfeilte Frontpartie mit großen Kühlluftöffnungen Der neue C 63 AMG Coupé Black Series zeigt aus allen Perspektiven seine Nähe zum Motorsport. Die gepfeilte Frontpartie mit dem zentralen Mercedes-Stern im Kühlergrill ist das optische Synonym für Vorwärtsdrang. Eine zuverlässige Durchströmung der groß dimensionierten Kühlmodule ermöglichen die Lufteinlässe in der markanten Frontschürze. Zwei Öffnungen in der Aluminium-Motorhaube unterstützen den Abtransport der Motorwärme. Die schräg gestellten Streben in der Frontschürze betonen die Breite des Fahrzeugs. Der am unteren Ende platzierte schwarze Frontsplitter hilft bei der aerodynamischen Balance des Fahrzeugs. Das ausdrucksstarke Design setzt sich in der seitlichen Ansicht fort: Die neu entwickelte Vorderachse mit größerer Spurweite erfordert neue, um 28 Millimeter pro Seite verbreiterte Kotflügel. „ weisen auf die Kraft des großvolumigen Achtzylinder-Hochdrehzahlsaugmotors unter der Haube hin. Angedeutete Luftaustrittsöffnungen hinter den Radausschnitten erinnern an kraftvolle Rennsportfahrzeuge. An den neu gestalteten AMG Seitenschwellern entdeckt der Betrachter schwarze Einsätze, sie führen die Idee des Frontsplitters optisch fort. Auch die hinteren Kotflügel sind wegen der größeren Spurweite der Hinterachse um 42 Millimeter pro Seite verbreitert. Angedeutete Luftöffnungen vor den Hinterrädern bilden einen stimmigen Abschluss. AMG Leichtmetallräder in leichter Schmiedetechnologie 255/35 R 19 und 285/30 R 19 – so lauten die eindrucksvollen Räderformate, mit denen der C 63 AMG Coupé Black Series an den Start geht. Montiert auf AMG Leichtmetallrädern der Dimension 9x19 (vorn) und 9,5x19 (hinten), füllt die Rad/Reifenkombination die Kotflügel eindrucksvoll aus und hat einen wesentlichen Anteil am dynamischen Auftritt des neuen AMG Sportwagens. Die titangrau lackierten und glanzgedrehten Leichtmetallräder sind wie beim SLS AMG in besonders leichter Schmiedetechnologie ausgeführt. Gegenüber vergleichbaren Rädern herkömmlicher Bauart bringen die Schmiederäder insgesamt elf Kilogramm weniger auf die Waage. Das geringere Gewicht führt zu reduzierten ungefederten Massen, was sowohl das Ansprechverhalten der Federung als auch die Lenkpräzision verbessert. Heckpartie mit Breitenwirkung und Diffusoreinsatz Eindrucksvoll präsentiert sich auch das Heck des Black Series Coupés: Für Breitenwirkung sorgt die neue Heckschürze mit dem expressiven schwarzen Diffusoreinsatz. Ähnlich wie beim SLS AMG GT3, ragt er über das Profil der Heckschürze heraus. Das schwarze Gitter am oberen Ende des Diffusor-einsatzes ist ebenso ein Blickfang wie die AMG Sport-Abgasanlage: Beide verchromten, in der Heckschürze integrierten Doppelendrohre verfügen über einen eckigen Querschnitt. Die in Wagenfarbe lackierte Abrisskante am Kofferraumdeckel reduziert den Auftrieb an der Hinterachse und führt zu mehr Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Exklusiv dem C 63 AMG Coupé Black Series vorbehalten: das AMG Logo mit dezentem, schwarz abgesetzten „ Black Series“-Schriftzug. Motor mit Hightech-Komponenten des Flügeltürers 6,3 Liter Hubraum, eine Höchstleistung von 380 kW (517 PS) sowie 620 Newtonmeter Drehmoment aus acht Zylindern – ein erster Blick auf die technischen Daten macht klar, dass die Technik des C 63 AMG Coupé Black Series hält, was die Optik verspricht. Der Hochdrehzahl-Saugmotor M156 wurde für den neuen Zweitürer speziell verfeinert: So kommen Schmiedekolben, Pleuel und die Leichtbau-Kurbelwelle aus dem SLS AMG zum Einsatz. Ein neues Motorsteuergerät flankiert die Maßnahmen. Wie die Fahrleistungen beweisen, hat der leistungsgesteigerte V8-Motor mit dem Coupé leichtes Spiel: Der Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 ist nach 4,2 Sekunden absolviert. Hohe Drehfreude, agiles Ansprechverhalten, kräftiger Durchzug – die Qualitäten des großvolumigen AMG Hochdrehzahl-Saugmotors wecken pure Begeisterung beim Fahrer. Eine perfekte Abrundung ist der emotionale, AMG‑typische Achtzylinder-Klang aus der AMG Sport-Abgasanlage. Für mehr Performance auch im harten Rennstreckeneinsatz bürgt die optimierte Motorölkühlung. Mithilfe von Komponenten des SLS AMG haben die AMG Experten eine um rund 50 Prozent größere Kühlfläche der Ölkühler realisiert. Die Kraftübertragung übernimmt das anerkannt innovative AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang Sportgetriebe. Vier Fahrprogramme, die Zwischengasfunktion sowie RACE START versprechen höchsten Fahrspaß und große Variabilität. In den Fahrprogrammen „Sport plus“ und „ Manuell“ dauern die Gangwechsel nur 100 Millisekunden. AMG Gewinde-Sportfahrwerk mit AMG Hinterachs-Sperrdifferenzial Als anspruchvolle Neuentwicklung präsentiert sich das AMG Sportfahrwerk. Wie im Motorsport üblich und für ein Black Series Modell typisch, ist es als Gewindefahrwerk konzipiert. Es bietet zahlreiche Einstellmöglichkeiten und erlaubt dem Fahrer, sein persönliches Setup vorzunehmen. Die Spurweite der Achsen wurde um 40 (vorn) bzw. 79 Millimeter (hinten) verbreitert. In Verbindung mit den geänderten Stabilisatoren begeistert der C 63 AMG Coupé Black Series durch ausgeprägte Fahrdynamik, hohen Grip und geringe Seitenneigung. Hervorragende Fahrzeugbeherrschung ermöglicht die AMG Sportparameter-Lenkung: Das neu abgestimmte Kennfeld für die Servo-unterstützung sichert eine optimale Lenkpräzision. Das serienmäßige AMG Hinterachs-Sperrdifferenzial mit Sperrwirkung in Zug und in Schub ist für eine verlässliche Traktion speziell im Rennstreckenbetrieb verantwortlich. Für alle Fahrsituationen die passende Lösung bietet das 3‑Stufen-ESP®: Über den ESP®-Taster kann der Fahrer zwischen den Stufen „ESP ON“, „ESP SPORT Handling Mode“ und „ESP OFF“ wählen. Angesichts der höheren Fahrdynamik wurde nicht nur das Antiblockiersystem komplett neu abgestimmt, sondern auch die AMG Hochleistungs-Bremsanlage neu entwickelt: Zum Einsatz kommt eine größer dimensionierte Bremsanlage mit Scheiben in der motorsporterprobten Verbundtechnik an der Vorderachse (Format: 390 x 36 Millimeter) und Integralscheiben an der Hinterachse (360 x 26 mm). Rot lackierte Sechs-Kolben-Festsättel vorn und Vier-Kolben-Festsättel hinten verzögern die rundum belüfteten und perforierten Bremsscheiben verlässlich und standfest. Interieur mit funktioneller Rennsport-Atmosphäre Sowohl die faszinierenden Hightech-Komponenten wie das spektakuläre Exterieur-Design finden im Interieur ihre konsequente Fortsetzung: Der in Schwarz mit roten Akzentuierungen gehaltene Innenraum des C 63 AMG Coupé Black Series zeigt die funktionelle Atmosphäre eines echten Rennsportfahrzeugs und besticht gleichzeitig mit Qualität und Details. Zwei AMG Sportschalensitze ermöglichen besten Seitenhalt und eine optimale Fahrzeugkontrolle auf der Rennstrecke. Der Entfall der Rücksitzbank unterstreicht den sportlichen Charakter und reduziert das Fahrzeuggewicht. Auf Wunsch ist der C 63 AMG Coupé Black Series auch als Viersitzer inklusive der vom C 63 AMG Coupé bekannten AMG Sportsitze und Einzelsitzanlage im Fond lieferbar. Das AMG Performance Lenkrad mit oben und unten abgeflachtem Lenkradkranz bietet Aluminium-Schaltpaddles für manuelle Gangwechsel. Rote Sicherheits-gurte und rote Kontrastnähte am Lenkrad, auf den Sitzen, Türmittelfeldern, Armauflagen der Türen, der Mittelkonsole und am Schaltbalg setzen spannungsvolle Akzente. Das Zierelement auf der Instrumententafel in Klavierlackoptik schwarz hochglänzend schmückt ein exklusives „AMG Black Series“-Logo. Die Instrumententafel mit drei eigenständigen Rundinstrumenten verfügt über ein farbiges und dreidimensionales TFT‑Display. Nach dem Öffnen der Fahrzeugtür wird der Fahrer von einem AMG Schriftzug begrüßt. Anzeigemöglichkeiten für die Motoröltemperatur, den ESP®-Modus oder die Gangwahl sind im AMG Hauptmenü integriert. Auf der Mittelkonsole neben dem Wählhebel befindet sich der Drehschalter für die Getriebe-Fahrprogramme C, S, S+, M und RACE START. AMG Performance Media mit Telemetrie wie im Motorsport Ein Highlight bei den Wunschausstattungen ist AMG Performance Media: Dieses vom SLS AMG bekannte System kombiniert zahlreiche Telemetrie-Anzeigen wie verschiedene Motordaten mit Quer- und Längsbeschleunigungen sowie Rundenzeiten. Viele Funktionen von AMG Performance Media wurden vom Motorsport inspiriert. Alle Anzeigen sind auf dem hochauflösenden, 17,8 Zentimeter großen Farbdisplay des COMAND Online Multimediasystems (Wunschausstattung) sichtbar. Dass sich hohe Fahrdynamik und hervorragende aktive und passive Sicherheit nicht zwangsläufig ausschließen müssen, beweist der C 63 AMG Coupé Black Series: Fünf Airbags, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer an allen Sitzplätzen zählen ebenso zum Serienumfang wie Antiblockiersystem ABS, 3‑S tufen-ESP®, Fahrlicht-Assistent, Reifendruckverlust-Warnung und TEMPOMAT mit variabler Geschwindigkeitsregelung SPEEDTRONIC. Die weitere Serienausstattung (Auszüge): AMG Einstiegsschienen in Edelstahl, gebürstet, mit AMG Schriftzug AMG Sportpedalanlage aus Edelstahl, gebürstet, mit Gumminoppen Audio 20 CD-Radio mit Doppel-Tuner, Farbdisplay, Bluetooth®-Schnittstelle, Freisprechfunktion, USB-Schnittstelle und acht Lautsprechern Klimatisierungsautomatik THERMATIC AMG Track Package und AMG Aerodynamik-Paket Zur Steigerung der Fahrdynamik hat das AMG Performance Studio zwei spezielle Pakete im Angebot: Das AMG Track Package umfasst Sportreifen von Dunlop im Format 255/35 R 19 vorn und 285/30 R 19 hinten. Die Pneus wurden exklusiv für den C 63 AMG Coupé Black Series entwickelt und steigern den Grip spür- und messbar. Eine aktive Hinterachsgetriebekühlung verbessert die Performance im harten Rennstreckenbetrieb. Der Kühler ist vor dem Diffusoreinsatz in der Heckschürze platziert und wird vom Fahrtwind effektiv durchströmt. Zum AMG Aerodynamik-Paket gehören so genannte Flics aus Echtcarbon an der Frontschürze, ein funktional abgestimmter Frontsplitter aus Echtcarbon sowie ein feststehender Carbon-Heckflügel mit verstellbarem Flügelblatt. Alle drei Komponenten sorgen für mehr optische Präsenz und optimieren die aerodynamische Balance des Fahrzeugs. Als weitere Wunschausstattungen stehen unter anderem zur Wahl: AMG Carbon-Paket Exterieur (Frontsplitter, Außenspiegelgehäuse, Einsätze der Seitenschwellerverkleidung, Diffusoreinsatz und Abrisskante in Echtcarbon) AMG Leichtmetallräder in Schmiedetechnologie, mattschwarz lackiert und Felgenhorn glanzgedreht mit Reifen in 255/35 R 19 und 285/30 R 19 AMG Zierelemente Carbon (in der oberen Zierelementebene) Feuerlöscher (vorne am Fahrersitz montiert) Intelligent Light System ILS KEYLESS-GO Seiten-/Heckscheiben dunkel getönt Trotz rennstreckentauglicher Fahrdynamik bietet der neue C 63 AMG Coupé Black Series alle Eigenschaften, die einen echten Mercedes-Benz auszeichnen: Alltagstauglichkeit, Langlebigkeit, Sicherheit und Qualität. Die Markteinführung startet im Januar 2012. Die Preise im Überblick (jeweils inkl. 19 % MwSt.): C 63 AMG Coupé Black Series: Euro AMG Aerodynamik-Paket: Euro AMG Track Package: Euro AMG Carbon-Paket Exterieur: Euro AMG Performance Media: Euro
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